7月31日，由公司大橋直管部組織施工的元大項目車良地隧道順利進洞。公司副總經(jīng)理海樹清，副總經(jīng)理、總工程師李光正出席進洞儀式。

為確保車良地隧道順利進洞，項目部與各參建單位通力協(xié)作，認(rèn)真編制施工方案，貫徹落實安全技術(shù)交底，嚴(yán)格落實工程“首件制”工作要求。嚴(yán)格按照集團“四保一控一樹”要求，提前謀劃，精心準(zhǔn)備，科學(xué)布局，各工序銜接有序，為首隧順利進洞提供了有力保證。

元大項目首隧順利進洞為項目部橋梁、隧道工程全面開啟“大干快上”的施工熱潮打下堅實的基礎(chǔ)，也充分展現(xiàn)了項目團隊的專業(yè)和高效的協(xié)作能力。

車良地隧道為分離式短隧道，右幅隧道全長480米，最大埋深約75.31米，左幅隧道全長445米，最大埋深約 80.26米。隧道進口左右幅線間距約為 21.4米，中間段右幅線間，距約為 21.63米，隧道出口左右幅線間距約為 22.7米。隧道內(nèi)右幅縱坡為 2.5/480，隧道內(nèi)左幅縱坡為 2.5/445。